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同样我不打算展开介绍PAO和酯类配方全合成机油在性能上的差异，感兴趣的可以自己百度一下，有很多详细的介绍。

对大部分消费者来说的信息如下：和传统矿物油相比，全合成机油在低温时的流动性更好，所有的机油在低温下也会变稠，但相对于矿物油，sn汽机油10w30，全合成机油在低温下的流动性更好（也就是黏度更低）也许你在广告里听过这种说法

质量等级——区分机油品质的直观信息

在机油外包装标签上，车主需要看懂的另一个标识就是机油质量等级，即标签上的“SJ”、“SL”、“***”等字眼。机油行业对机油质量等级的划分，sn汽机油润滑油，采用的是API(美国石油协会)制定的等级划分标准。API标准也是业内的机油质量等级划分标准。另外需要注意的是，机油的等级和润滑效果没有必然的关系，而是表示能提供更好的发动机排放，东营sn汽机油，因此，对排放要求越严格的车辆，应使用API等级越高的机油。

但是又因为一直以来都没有一个被大家认可的机构，来给全合成油制定一个标准定义，所以目前市面上在售的全合成机油都可以算是全合成机油。

不过，因为使用不同基础油制作出来的全合成机油，sn汽机油5w30，在性能上有很大的差别。所以小编只好给它们来一个分类：是PAO类全合成机油、III类基础油全合成机油。

在国内绝大部分的城市中驾驶，使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换。同样的，如果你所处的环境相当恶劣，例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。只要符合上面三个因素之一，建议是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。




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