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莱西润滑油汽机油sn10w30代工来电咨询「多图」

发布时间:2020-07-28 07:09:31        











这个是美国API的一个标准,SN,其次***还有SL。但是***的不一定都是全合成,半合成还有矿物质的也分这个级别。就算是SN级别的全合成,也要分品牌的,毕竟国内机油市场不是很严格,像很多壳牌、嘉实多都是SN级别的全合成机油,但是他们也没有PAO的添加,就是单纯的二类、三类基础油,所以品质很一般的。你要换就换一个SN级别、PAO类的全合成,这种好用,像我换的就是德国进口的GT机油,这个PAO含量也,能到50%左右,动力就比嘉实多还有壳牌要高一个档次,跑高速动力储备也是源源不断的。


全合成的SL机油就是 SL级别的,机油级别高低依次为SJ、SL、***、SN逐级递升,SL级别算是中低端产品,多为半合成机油。全合成基础油调配的也是***级别以上的机油。而且4s店机油属于是基础版,满足车辆的基础技术需求,称不上是高品质。

如果希望获得更好的驾驶体验以及对发动机的强劲保护,在粘度适当的前提下尽量选择全合成SN级别,退而求其次也要达到SL级别的半合成机油。




了解机油的人都知道,机油中的磷是抗磨剂和润滑剂,对机油的性能有着很大的影响,因此机油中厂家会加入适量的磷组分以提升机油的性能。在以前的汽车中,是没有环保概念的,也没有三元催化这样的净化装置,因此在早期的机油中,磷的含量是比较高的,那时候主要是sf和sg机油。后来随着汽车尾气对环境的污染日益严重,电喷发动机的汽车开始安装三元催化装置,这时机油中过多的磷就成为了三元催化装置的,很容易使三元失效。三元催化装置的出现,使得机油中的磷含量必须在0.12%以下,因此就开始出现了sh机油,很快又出现了sj机油。



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